鋼鐵電商助力鋼鐵業(yè)銷售升溫
【亞洲鑄造網(wǎng)訊】據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,我國鋼鐵電商交易平臺已超過300家,在全國大宗商品電子商務企業(yè)總數(shù)中占比48%左右。尤其近兩年,在國務院要求加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結構調整,以及推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的帶動下,無論鋼企、鋼貿(mào)商還是第三方平臺都紛紛試水電商,在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、企業(yè)普遍虧損的困境下,這股強勁的“電商風暴”卻實現(xiàn)了逆勢上揚,業(yè)內人士預計,未來鋼鐵電商交易市場空間有望達到萬億元級。
鋼鐵電商助力鋼鐵業(yè)銷售升溫
不過,與迅速擴張相對應的,是鋼鐵電商盈利困難的現(xiàn)實處境,多數(shù)企業(yè)都長期處于“燒錢”虧損的發(fā)展狀態(tài)。但在最新公布的2016年半年報業(yè)績中,多家鋼鐵電商的營收狀況一改頹勢,呈現(xiàn)出盈利能力提升、業(yè)績回暖的上升態(tài)勢。隨著鋼材線上交易的基礎功能逐步完善,以及行業(yè)用戶對電商認可度的逐漸提升,走出虧損的鋼鐵電商正努力步入新的發(fā)展階段。
業(yè)績回暖并非隨行就市
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為,鋼鐵電商之前普遍難以盈利,主要受兩方面因素影響,一是鋼鐵電商處于快速發(fā)展的初級階段,還處在探索如何適應市場,面臨著商業(yè)模式創(chuàng)新和資源整合的雙重壓力,在金融、物流倉儲、加工配送等配套設施建設方面,存在很多不足;二是鋼鐵行業(yè)進入減量發(fā)展階段,鋼鐵行業(yè)形勢嚴峻,鋼材需求低迷,市場價格下跌,企業(yè)經(jīng)營困難、虧損嚴重,在此背景下,鋼鐵電商也很難盈利。
今年上半年,由于以鋼材為代表的大宗商品價格回暖,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營普遍向好,因此鋼價回暖對鋼鐵電商的盈利帶動作用明顯,被認為是鋼鐵電商扭虧的最大“功臣”。 “鋼鐵電商能夠盈利,與電商平臺運營模式的日漸成熟、運營效率的提升有很大關系,而這些方面未來會越來越完善,因而鋼鐵電商的盈利不是偶然事件。”李新創(chuàng)強調,鋼鐵電商陸續(xù)宣布盈利,除了鋼材市場的行情回暖,還得益于鋼鐵電商線上服務的不斷豐富、線下配套設施的不斷完善以及平臺整體運營效率的提升。目前看來,鋼鐵電商的盈利態(tài)勢并不是曇花一現(xiàn)。
電商思維解決貿(mào)易“痛點”
“長期以來,鋼鐵工業(yè)面臨的最大;痛點;就是資源利用效率低,究其原因是沒有有效解決生產(chǎn)經(jīng)營決策的4個問題:生產(chǎn)什么?為誰生產(chǎn)?生產(chǎn)多少?怎么生產(chǎn)?”李新創(chuàng)表示,鋼企的生產(chǎn)活動主要是由生產(chǎn)力驅動,并未以市場為核心,導致供需不匹配,而電商的出現(xiàn)恰好能夠解決供需錯配的問題。
“電商最關鍵的作用就是打破供需之間的信息不對稱?!敝袊鴩H工程咨詢公司冶金建材發(fā)展部副主任陳子琦認為,由于傳統(tǒng)鋼貿(mào)銷售的地域限制,信息嚴重不對稱,導致生產(chǎn)和消費脫節(jié),發(fā)展鋼鐵電商有助于改變鋼貿(mào)商的盲目性,并且讓鋼廠更加直觀地了解市場需求和消費動向,為鋼廠有意識地控制產(chǎn)量和產(chǎn)能提供借鑒和指導意義。
具體到銷售流通環(huán)節(jié),我國鋼鐵行業(yè)過去的銷售模式基本是批發(fā)式,中間層級較多,利潤被層層分剝,而鋼鐵電商出現(xiàn)后,幫助鋼廠從以往的批發(fā)式向現(xiàn)在的零售式進行轉型,鋼廠可以直接面向終端客戶,獲得的利潤更高。此外,通過鋼鐵電商,鋼廠的庫存周轉率也得到了提升。
同時,由于電商積累了大量的終端客戶交易數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)也可以為鋼企發(fā)展出謀劃策。“鋼廠可以通過數(shù)據(jù)對產(chǎn)品實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,有針對性地進行產(chǎn)品線的調整、改造和優(yōu)化。通過終端交易數(shù)據(jù)的指引,還能促進鋼企跨區(qū)域、跨品種的合作,分享技術、品牌、產(chǎn)能,在全國范圍內實現(xiàn)精準生產(chǎn),提升企業(yè)產(chǎn)能利用率?!崩捎来颈硎荆辛舜髷?shù)據(jù)的支撐,鋼廠生產(chǎn)制造的方式從過去簡單的規(guī)?;a(chǎn)轉變?yōu)橛唵问絺€性化生產(chǎn),能達到精益生產(chǎn)、降本增效的目標。因此,鋼鐵電商的出現(xiàn)并非只是簡單地增加渠道,還能夠幫助鋼廠獲得更好的收益、更穩(wěn)定安全的銷售渠道。通過大數(shù)據(jù),描繪出客戶的精準畫像,并向鋼廠快捷傳遞需求。
補齊短板帶動行業(yè)升級
目前,雖然鋼鐵電商發(fā)展勢頭良好,但鋼鐵全行業(yè)仍面臨下行壓力,鋼鐵電商只有不斷提升服務和平臺技術能力,才能保持健康可持續(xù)發(fā)展。
鋼鐵電商面臨的瓶頸并不少,首當其沖的就是同質化競爭現(xiàn)象突出。不僅平臺類型、交易模式大多雷同,而且除鋼材交易功能外,基本都會提供金融、物流、倉儲乃至大數(shù)據(jù)咨詢服務,服務上沒有太大差異和創(chuàng)新。同時,為了搶占市場份額,需要不斷“燒錢”投入,造成大規(guī)模的重復建設,這無疑讓盈利能力不強的鋼鐵電商行業(yè)雪上加霜。其實,電商平臺起步階段“燒錢”無可厚非,但關鍵是如何將流量轉化成利潤。結合當前情況,鋼鐵電商一方面要繼續(xù)擴大已經(jīng)盈利的自營業(yè)務,另一方面也要利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術打造高效低成本的智慧鋼鐵物流,有效整合資源,以延伸交易服務挖掘更多贏利點。
此外,標準化工作滯后、信用體系不完善也是比較棘手的問題。尤其是信用體系不完善,加深了行業(yè)不良競爭的態(tài)勢。據(jù)李新創(chuàng)介紹,為了獲得資本認可和用戶青睞,部分鋼鐵電商平臺會以“過賬”和“買單”等方式虛增交易,雖然短時間內能迅速擴大市場份額,但長久看,不利于行業(yè)公平健康競爭。因此,只有建立了信用體系,才可杜絕虛假交易,給交易繁榮的假象降溫,有效協(xié)調行業(yè)內的資金、資源和客戶,避免類似鋼貿(mào)信貸危機的出現(xiàn)。
伴隨著各大電商平臺的成功扭虧,李新創(chuàng)認為下一步各家平臺應利用好互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,助力鋼鐵業(yè)轉型升級。“據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2015年國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量占企業(yè)總銷量的21.9%,鋼鐵電商還有很大的市場空間?!崩钚聞?chuàng)指出,未來鋼鐵電商要促進鋼鐵業(yè)互聯(lián)互通,形成供應鏈協(xié)同,與鋼企內部系統(tǒng)相集成,向鋼鐵產(chǎn)銷鏈條深入滲透,使鋼鐵企業(yè)逐漸實現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺的數(shù)據(jù)交換,從而達到信息的互聯(lián)互通,有效地消除供應鏈節(jié)點之間的契約不完善、信息不完全、交易不確定等問題,形成供應鏈的協(xié)同?!傲硗?,借助鋼鐵電商平臺提供的互聯(lián)網(wǎng)金融服務,要進一步推動鋼鐵行業(yè)與創(chuàng)投機構、產(chǎn)業(yè)投資基金的深度合作,進一步拓寬鋼鐵企業(yè)的融資渠道,改善鋼鐵行業(yè)的融資環(huán)境?!崩钚聞?chuàng)說。
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